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치킨 주문하고 30분 기다리는 대신, 드론이 아파트 베란다 위에서 상자를 툭 떨어뜨리고 날아간다. 공상과학이 아니다. 아일랜드와 미국 일부 지역에서는 이미 일상이다. 아일랜드 스타트업 만나(Manna)는 최근 미국 오클라호마 털사에 대규모 제조·운영 거점을 세우기로 했다. 향후 고용 규모만 1,000명. 드론 배송이 실험을 지나 진짜 산업으로 넘어가고 있다는 신호로 읽힌다. 그래서 정리했다. 드론 배송이 정확히 뭔지, 어떻게 굴러가는지, 한국엔 언제쯤 들어올지.

드론 배송, 정확히 뭘 말하는 걸까

사람 대신 무인 비행체가 물건을 목적지까지 실어 나르는 서비스다. 대부분 편도 15분 이내, 반경 3~10km 안에서 소형 상품을 배달하는 데 초점을 맞춘다. 커피, 약, 아이스크림처럼 가볍고 빨리 상하는 물건이 주력이다. 트럭이 골목마다 서는 기존 배송과는 다르다. 드론은 직선 항로로 날아가 지정 지점에 물건을 내려놓고 곧장 돌아온다.

작동 원리 — 주문부터 착지까지

구조는 의외로 단순하다.

• 앱으로 주문이 들어오면 물류 허브에서 드론에 상품을 싣는다
• 드론은 GPS와 사전 입력된 항로를 따라 자율 비행한다
• 목적지 상공에서 고도를 낮추고 케이블이나 낙하 장치로 상자를 내려놓는다
• 착지 후에는 다시 허브로 돌아와 배터리를 충전하고 다음 배송을 기다린다

사람이 일일이 조종하지 않는다. 관제 센터 한 곳에서 여러 대를 동시에 지켜보는 방식이라, 드론 한 대당 들어가는 인건비가 확 줄어든다.

해외에서는 이미 일상 — 대표 사례들

가장 앞서가는 곳은 아일랜드다. 만나는 더블린 인근에서 이미 수만 건의 배송을 마쳤고, 이번 털사 진출로 미국 시장을 본격 공략할 계획이다. 미국에서는 아마존 프라임 에어와 구글 모회사 알파벳 산하 윙(Wing)이 텍사스, 애리조나 일부 지역에서 서비스 중이다. 르완다와 가나에서는 집라인(Zipline)이 혈액과 의약품을 병원까지 실어 나른다. 의료용 드론 배송의 표준을 사실상 만들어가는 셈이다. 공통점 하나. 전부 저밀도 주거지나 넓은 부지를 낀 지역에서 먼저 자리 잡았다는 것.

한국은 왜 아직 늘까 — 규제와 인프라 문제

국내에서도 우체국과 일부 지자체가 도서 산간 지역 대상으로 시범 서비스를 돌리고 있다. 하지만 도심 상용화는 아직 멀었다. 가장 큰 걸림돌은 항공안전법상 비가시권 비행 규제다. 조종자가 드론을 눈으로 볼 수 있는 범위 안에서만 비행을 허용하는 원칙이 남아 있어서, 도심 곳곳을 자율 비행하는 서비스는 법적으로 풀어야 할 게 많다. 고층 아파트 밀집한 주거 형태, 좁은 착륙 공간, 소음 민원까지 겹치니 속도가 더딜 수밖에.

드론 배송의 장점

• 교통 체증과 무관하게 직선 경로로 이동해 배달 시간이 크게 줄어든다
• 전기 배터리로 움직여서 트럭 배송보다 탄소 배출이 적다
• 산간·도서 지역처럼 배달원이 가기 힘든 곳까지 닿는다
• 단순 반복 구간의 인건비를 줄여 배달비 인하 여지를 만든다

단점과 안전 이슈

배터리 용량 한계 탓에 편도 몇 km 넘어가면 아직 비효율적이다. 비 오는 날이나 강풍엔 아예 운항이 멈춘다. 낙하 방식으로 물건을 전달하다 보니 파손 위험도 무시 못 한다. 다수의 드론이 동시에 뜨는 도심 상공에서 충돌·추락 우려도 풀어야 할 숙제다. 개인정보 쪽도 걸린다. 드론 카메라가 찍는 영상이 사생활 침해 소지가 있다는 지적, 꾸준히 나온다.

남은 변수들 — 다음 수순은

결국 관건은 규제 완화 속도와 배터리 기술이다. 비가시권 비행이 단계적으로 풀리고 배터리 효율이 지금보다 오르면, 도심 드론 배송은 시범 단계를 벗어나 일상 서비스로 넘어갈 여지가 크다. 만나처럼 제조 거점을 아예 미국 내륙에 세우는 사례가 늘어난다는 건 의미심장하다. 드론 제작 단가를 낮추고 지역 일자리까지 만드는 산업으로 커지고 있다는 뜻이니까. 국내 유통·물류 기업들이 이 흐름을 얼마나 빨리 따라잡을지, 다음 관전 포인트다.

출처: TechCrunch

피아트가 미국에 내놓은 신형 전기차 ‘토폴리노’가 요즘 커뮤니티에서 계속 언급된다. 전장 2.53m. 탁구대 규격(2.74m)보다 짧다. 근데 최고속도는 시속 19마일, 그러니까 약 30km/h. 고속도로는 꿈도 못 꾸고, 동네 골목에서도 뒤차한테 밀릴 속도다.

탁구대보다 작은데, 이게 차 맞나

토폴리노는 2023년부터 유럽에서 팔리던 초소형 전기차다. 시트로엥 ‘아미’와 플랫폼을 공유하는 자매 모델이다. 2인승인데 성인 둘이 타면 어깨가 닿을 정도로 좁다. 트렁크라 부르기도 민망하다. 장바구니 몇 개 넣으면 그걸로 끝. 도어 구조도 특이한데 운전석은 앞으로, 조수석은 뒤로 열리는 비대칭 설계라 처음 보는 사람은 다들 신기해한다.

• 전장 2.53m, 전폭 1.63m — 국산 경차보다도 짧다
• 정원 2명, 도어는 좌우 비대칭 구조
• 최고속도 19mph(약 30km/h)로 제한

가격 하나는 진짜 착하다

대신 가격은 파격적이다. 미국 출시가 1만 달러 안팎. 요즘 스마트폰 풀옵션 두어 대 값이다. 테슬라 모델3나 쉐보레 볼트 같은 ‘저렴한’ 전기차도 3만 달러는 넘기는 걸 생각하면, 자릿수 자체가 다르다.

배터리 용량도 크지 않아서 1회 충전 주행거리는 40마일(약 65km) 안팎이라고 한다. 출퇴근이나 동네 마트 왕복 정도지, 장거리는 애초에 설계에 없다. 급속충전 규격도 빠져 있다. 완속 충전기로 몇 시간을 기다려야 배터리가 찬다.

도로가 아니라 ‘동네’를 달리는 차

더버지 보도에 따르면, 이 정도 속도와 크기라면 미국 대부분 주에서 일반 승용차가 아니라 저속전기차(NEV, Neighborhood Electric Vehicle)로 분류될 가능성이 크다. NEV는 고속도로 진입 자체가 막히고, 제한속도 35mph 이하 도로에서만 다닐 수 있는 경우가 많다. 일부 주에서는 일반 운전면허 없이도 몰 수 있어서, 골프장 카트 취급을 받기도 한다.

결국 이 차의 타깃은 세컨드카나 근거리 이동 수단이다. 미국 교외 주택가나 은퇴자 커뮤니티에서 흔히 보는 골프카트형 이동수단 시장을 정면으로 노린 셈이다. 벌써 캠퍼스 안에서만 굴리는 통학용으로 쓰겠다는 학부모 후기도 올라오고 있다.

유럽에서는 이미 검증된 인기

사실 이 초소형 전기차 카테고리는 유럽에서 먼저 자리 잡았다. 시트로엥 아미는 프랑스에서 만 14세부터 면허 없이 몰 수 있는 조건 덕에 10대와 노년층 양쪽에서 팔렸고, 누적 판매가 수만 대에 이른다. 피아트는 같은 플랫폼에 이탈리아 감성 디자인을 입혀 토폴리노라는 이름으로 다시 내놨다.

미국은 사정이 다르다. 도시 구조 자체가 자동차 중심이고 이동 거리가 길어서, 이런 초소형차가 주류가 되긴 어렵다. 다만 캠퍼스, 리조트, 은퇴자 마을처럼 폐쇄적이고 이동 거리가 짧은 공간에서는 수요가 분명 있다.

국내에도 던지는 질문 하나

한국에도 초소형 전기차 카테고리는 이미 있다. 쎄미시스코 ‘마스터봇’이나 르노 ‘트위지’가 대표적인데, 판매량은 크지 않았다. 토폴리노 같은 차가 미국에서 흥행한다면 국내 저속전기차 규제 완화 논의에도 다시 불이 붙을 여지가 있다.

배달·택배 업계나 관광지 렌터카 시장에서는 이런 초소형 전기차의 활용도가 특히 높다. 국내 완성차 업체 입장에서도 경차 아래 등급의 새 세그먼트가 열릴지 지켜볼 대목이다. 저속전기차 통행 구역을 규제 당국이 어디까지 넓히느냐에 따라 시장 판도가 달라질 여지도 있다.

더버지 보도에 의하면 The Verge

마이크로소프트가 엑스박스 사업부를 크게 손봤다. 이번 개편으로 3200명이 회사를 떠났고, 스튜디오 몇 곳은 아예 문을 닫거나 매각 수순을 밟는다. 더버지가 전한 바에 따르면 옵시디언 엔터테인먼트도 이 칼바람을 피하지 못했다.

3200명 감원, 엑스박스 내부는 지금

마이크로소프트는 이번 조치를 ‘리셋’이라 부른다. 우선순위 낮은 프로젝트부터 정리한다는 명분이다. 게임 스튜디오를 잇달아 인수하며 덩치를 키워온 엑스박스 게임 스튜디오 부문이, 이제는 수익이 애매한 타이틀 대신 흥행 가능성이 확실한 IP 쪽으로 자원을 몰아주는 쪽으로 방향을 틀었다는 뜻이다.

정리 대상에는 아직 시작도 안 한 신규 프로젝트만 있는 게 아니다. 한창 개발 중이던 타이틀들도 포함됐다. 옵시디언은 여러 프로젝트를 접었다. 대신 손을 댄 건 새로운 폴아웃 타이틀.

옵시디언이 폴아웃으로 돌아온 이유

옵시디언 하면 The Outer Worlds나 Grounded를 떠올리기 쉽다. 하지만 원래 뿌리는 폴아웃이다. 2010년 Fallout: New Vegas를 만든 팀이 바로 이 스튜디오의 전신 인력이었다.

아마존 프라임비디오 폴아웃 드라마가 예상 밖으로 흥행하면서, 베데스다 소프트웍스가 쥔 폴아웃 IP의 몸값이 다시 뛰었다. 새 IP에 베팅하는 것보다야, 이미 실력이 검증된 옵시디언에 폴아웃 신작을 맡기는 쪽이 리스크가 훨씬 작다. 마이크로소프트 내부에서도 그런 계산이 섰을 법하다.

• 옵시디언, Fallout: New Vegas(2010) 개발 이력 보유
• 폴아웃 드라마 흥행으로 IP 인지도 급상승
• 베데스다 게임 스튜디오 대신 옵시디언으로 개발 이관

취소된 프로젝트들, 어보우드 후속작은

더버지 기사를 보면 옵시디언은 이번에 여러 프로젝트를 정리했다. 구체적인 타이틀명은 아직 다 공개되지 않았는데, 지난해 나와 호평받은 Avowed의 후속작이나 확장판 계획이 그 안에 포함됐을 거란 얘기가 나온다.

Avowed는 필라스 오브 이터니티 세계관을 바탕으로 만든 신규 IP였다. 엑스박스가 자체 IP를 늘리려던 대표적 시도였던 셈. 이 프로젝트가 뒷전으로 밀린다면, 엑스박스의 신규 IP 전략 자체가 흔들린다는 신호로 읽어도 무리는 없다.

게임패스 셈법과 맞물린 결정

마이크로소프트의 이번 선택은 게임패스 구독 사업과도 떼어놓고 보기 어렵다. 신규 IP는 초기 마케팅 비용이 크고, 구독자가 얼마나 유입될지도 가늠하기 힘들다. 반면 폴아웃처럼 이미 검증된 프랜차이즈는 구독 갱신율을 끌어올리기에 유리하다.

결국 이번 리셋은 여러 색깔의 콘텐츠보다 확실한 흥행 카드 하나에 자원을 몰아주는 결정이다. 스타필드, 레드폴 같은 최근 자체 IP 신작들의 성적이 기대에 못 미쳤던 점도 이런 선택을 거들었을 것이다.

이런 구조조정, 사실 처음이 아니다. 2024년에도 마이크로소프트는 탱고 게임웍스와 아케인 오스틴을 닫은 전례가 있다. 엑스박스 퍼스트파티 라인업 전체가 흔들리는 게 아니냐는 우려가 게임 업계에서 계속 나오는 이유다.

국내 게임 팬이라면 눈여겨볼 대목

국내 콘솔 시장에서 엑스박스 점유율은 플레이스테이션에 비해 낮다. 그래도 게임패스 구독자층은 꾸준히 늘고 있다. 폴아웃 신작이 나온다면 국내에서도 게임패스 신규 가입을 끌어들이는 핵심 카드가 될 공산이 크다.

아마존 프라임비디오로 폴아웃 드라마를 접한 국내 시청자도 적지 않다. IP 인지도만 놓고 보면 국내 반응도 나쁘지 않을 것이다. 다만 Avowed 후속작이나 다른 신규 프로젝트가 취소되면서, 국내 배급·현지화를 맡던 협력사들의 일감이 줄어들 여지도 있다. 엑스박스와 협업하는 국내 QA·로컬라이제이션 업체 입장에서는 프로젝트 라인업 변화를 계속 주시해야 할 시점이다.

출처: The Verge

삼성이 아직 얼굴도 안 보여준 신형 갤럭시 폴더블에 벌써 돈을 걸게 만들었다. 정식 발표는커녕 스펙 한 줄도 안 나온 상태에서, 예약만 걸어두면 30달러(약 4만 원) 상당 크레딧을 얹어주는 프로그램을 시작한 것이다.

예약만 해도 30달러, 조건은 이렇다

제품 스펙도, 가격도 하나 없는 상태에서 진행되는 게 이번 프로그램의 특징이다. 이메일 남기고 관심 등록만 하면 끝. 나중에 실제로 구매할 때 30달러 크레딧을 삼성닷컴에서 쓸 수 있게 해주는 방식이다.

• 제품 공개 전 사전 등록 단계
• 구매 확정 시 30달러 크레딧 적립
• 삼성닷컴 공식 구매처에서만 사용 가능

실물도 모르고 가격도 모른 채 리스트에 이름부터 올리라는 셈이다. 그런데도 해마다 반복되는 이 방식에 이미 익숙해진 사용자, 적지 않다.

7월 22일 언팩, “새로운 형태”라는 힌트

다음 갤럭시 언팩은 2026년 7월 22일로 잡혔다. 이번 행사 태그라인은 “A new shape unfolds”. 옮기면 “새로운 형태가 펼쳐진다” 정도 되겠다.

더버지가 전한 바에 따르면, 이 문구가 단순 슬로건이 아니라 실제 폼팩터 변화를 암시한다는 해석이 나온다. 예약 페이지 URL에 fold, flip과 함께 처음 보는 단어 wide가 등장한 것도 이런 추측에 힘을 싣는다.

Z 폴드7, Z 플립7, 그리고 정체불명의 와이드

업계 쪽에서는 이번 라인업이 기존 Z 폴드·Z 플립 후속작 외에 새 폼팩터 하나를 더 추가할 가능성을 점친다. 트라이폴드 형태의 3단 폴더블이든, 화면 비율을 넓힌 별도 라인이든 — 이름부터 궁금증을 자아낸다.

• Z 폴드 라인 후속 모델
• Z 플립 라인 후속 모델
• 이름조차 낯선 신규 폼팩터 후보

삼성이 최근 몇 년간 폴더블 시장에서 화웨이, 아너 같은 중국 업체에 점유율을 조금씩 내주고 있던 참이다. 신규 폼팩터 카드를 꺼내 반전을 노리는 모습으로 읽힌다.

공짜 미끼 아니라 계산된 선점 전략

발표 전 예약을 유도하는 방식, 애플의 아이폰 대기 이벤트와는 결이 다르다. 애플은 보통 발표 후에 예약을 받는데, 삼성은 스펙 공개 전부터 잠재 구매자 명단부터 확보하고 본다.

이렇게 모은 이메일 리스트는 언팩 당일 트래픽 몰이와 초기 판매량 확보에 그대로 쓰인다. 30달러 자체는 큰 금액이 아니다. 다만 예약 문턱을 낮춰서 명단을 최대한 불려놓겠다는 계산, 여기서 읽힌다.

국내 구매 계획 있다면 체크할 것

한국은 삼성 폴더블의 최대 격전지 중 하나다. 다만 이번 30달러 크레딧 프로그램은 삼성닷컴 미국 사이트 기준으로 운영 중이라, 국내 소비자가 똑같은 혜택을 받을 수 있을지는 아직 확인 안 됐다.

국내에서는 보통 언팩 이후 별도의 예약 판매와 사전 구매 혜택 — 스토리지 업그레이드, 카드 할인 같은 것들 — 이 공지되는 패턴이 반복돼 왔다. 새 폼팩터가 실제로 나온다면 이통 3사와 삼성닷컴 코리아의 사전 예약 조건도 예년보다 빠르게, 더 공격적으로 나올 가능성 높다. 폴더블 종주국이라는 타이틀을 지키려는 삼성 입장에서 한국 시장 반응은 늘 글로벌 마케팅의 시금석이었으니까.

출처: The Verge

안경 하나에 카메라와 마이크가 달려 있다. 옆에 앉은 사람은 그 사실을 전혀 모른다. 스마트 글래스가 이제 일상 아이템으로 자리잡으면서 벌어지는 풍경이다. 최근 솔로스(Solos)가 카메라 렌즈를 물리적으로 덮는 클립형 커버를 새로 내놨다. 스마트 글래스의 프라이버시 문제, 다시 도마 위에 올랐다. 이참에 스마트 글래스를 살 때 프라이버시 관점에서 뭘 따져봐야 하는지 정리해봤다.

안경 쓴 사람, 지금 나를 찍고 있는 걸까

레이밴 메타, 솔로스, 삼성 같은 브랜드들이 내놓은 스마트 글래스는 대부분 프레임 안쪽이나 힌지 부분에 초소형 카메라를 심어놓는다. 스마트폰처럼 카메라 앱부터 켜야 하는 게 아니다. 안경 쓴 채로 버튼 하나만 누르면 녹화 끝. 문제는 이 과정이 상대방 눈엔 거의 안 보인다는 거다. 스마트폰을 들어 촬영할 때랑 다르다. 안경 쓴 사람이 지금 나를 찍는 건지, 그냥 얘기 중인 건지 구분할 방법이 없다.

논란은 어제오늘 일이 아니다

이 문제, 이미 여러 차례 불거졌다. 레스토랑, 헬스장, 탈의실 같은 사적 공간에서 스마트 글래스 착용자가 몰래 찍는다는 신고가 이어졌다. 일부 매장은 아예 스마트 글래스 쓴 손님 출입을 막기도 했다. 제조사들은 촬영 중임을 알리는 작은 LED 표시등으로 대응해왔지만, 그게 정말 효과가 있냐는 의문은 가시지 않았다.

LED 하나로는 역부족인 이유

제조사가 내세우는 대표 안전장치, 촬영 중 켜지는 작은 LED다. 다만 한계가 뚜렷하다.

• 밝은 야외나 조명 강한 실내에서는 LED가 잘 안 보인다
• 테이프나 매니큐어로 LED를 아예 가려버리는 사용자도 실제로 있다
• 안경 쓴 사람과 정면으로 마주 보는 각도가 아니면 LED 자체가 시야에 안 들어온다
• 상대방이 LED가 뭘 뜻하는지 모르는 경우도 많다

결국 소프트웨어적 알림만으로는 신뢰를 담보하기 어렵다는 지적이 이어졌다. 그 대안으로 나온 게 렌즈를 물리적으로 막아버리는 방식이다.

커버 달린 제품, 어디 있나

솔로스가 이번에 선보인 신형 스마트 글래스는 카메라 부위에 클립형 커버를 씌우게 설계됐다. 커버를 씌우면 촬영 자체가 물리적으로 막힌다. LED보다 훨씬 확실한 신호다. 노트북 웹캠 커버랑 비슷한 발상이라 보면 된다. 다만 이런 방식을 쓴 제품, 아직 소수다. 레이밴 메타나 삼성 계열은 여전히 LED 표시에 의존하는 경우가 많고, 물리적 셔터나 커버가 기본 제공되는 모델은 상대적으로 드물다. 스마트 글래스 고를 때 이 부분, 스펙표에서 따로 확인해야 한다.

가리개의 딜레마 — 보호이자 약점

물리적 커버가 만능은 아니다. 커버를 씌우면 카메라 기능 자체가 죽어버린다. 필요할 때 다시 떼야 하는 번거로움, 이게 은근히 크다. 급하게 순간을 기록하고 싶은 상황에서는 오히려 걸림돌이다. 커버가 작은 액세서리라 분실 위험도 있고. 솔직히 여기서 갈린다. 커버는 프라이버시를 지키는 확실한 물리적 장치이면서, 동시에 사용성을 깎아먹는 요소이기도 하다. 이 트레이드오프를 이해하고 고르는 게 맞다.

사기 전에 체크할 프라이버시 포인트

• 물리적 커버 또는 셔터 유무 — 확실하지만 매번 탈부착해야 한다
• LED 표시등의 밝기와 위치 — 정면에서 잘 보이는지 직접 확인해볼 것
• 녹화 시작 시 소리 알림 여부 — 촬영 시작 사운드가 나는 모델도 있다
• 클라우드 저장 정책 — 영상이 자동 업로드되는지, 로컬에만 저장되는지
• 얼굴 인식 관련 기능 — AI 기반 인물 인식 기능이 탑재됐는지

디자인이나 배터리 시간만 보고 고르기보다, 이런 항목을 매장에서 직접 써보며 체크하는 편이 낫다.

공공장소에서 스마트 글래스 쓸 때 지킬 매너

스펙과 별개로 사용자 매너도 중요하다. 탈의실, 화장실, 병원처럼 사생활 민감한 공간에서는 착용 자체를 자제하는 게 상식이다. 사람 많은 카페나 회의실에서는 촬영 의도가 없어도 상대에게 미리 안경 기능을 알려주는 습관, 그거 하나로 불필요한 오해를 꽤 줄일 수 있다. 기술이 아무리 좋아져도 결국 신뢰는 쓰는 사람 태도에서 나온다.

결국 살 때 기준은 이거다

스마트 글래스 살 때 카메라 화질이나 AI 비서 기능만 비교하는 사람 많은데, 매일 부딪히는 문제는 사실 주변 사람과의 관계다. 커버가 있으면 상대에게 확실한 신호를 줄 수 있지만 사용성은 떨어진다. LED 방식은 편한 대신 신뢰도가 낮다. 자신이 주로 혼자 있는 공간에서 쓰는지, 사람 많은 곳에서 쓰는지를 기준으로 이 두 방식 중 뭐가 더 맞는지 판단하는 게 현실적이다.

출처: Wired